Diseñar un producto o una estructura es más que solo estética. La funcionalidad y la seguridad también son requisitos previos. Si falta al menos una de ellas, el resultado será un producto que, tarde o temprano, fallará, o incluso causará daños o lesiones.
Estas fotos muestran cómo son los diseños deficientes y peligrosos. Con solo mirarlas, puede que te preguntes: "¿En qué estaba pensando la persona que ideó esto?".
Si eres diseñador de productos o cualquier persona encargada de garantizar la integridad estructural, estas imágenes te recordarán claramente lo que NO debes hacer.
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Ácido de batería que parece una refrescante botella de agua
Peldaños largos y casi invisibles
Tinte para el pelo que parece una caja de cereales
Ya que hablamos de fallos de diseño, aquí os presentamos otros más conocidos, empezando por el Samsung Galaxy Note 7. Recibió grandes elogios por su pantalla de doble curva y 4 GB de RAM, entre otras características. Sin embargo, su principal defecto de diseño fue su sistema de batería, que causó múltiples incidentes de sobrecalentamiento, incluyendo incendios y explosiones.
Sartén desequilibrada. Solo se sostiene correctamente cuando hay peso dentro. Bastante molesto e incluso peligroso con aceite caliente.
He estado en casa de este tipo dos veces y en múltiples ocasiones he sido víctima de este demoledor de espinillas
Esta mezcla de nutrientes para jardinería parece kétchup.
Las patinetas eléctricas se convirtieron en tendencia entre los jóvenes a mediados de la década de 2010. Para 2015, estos patinetes autoequilibrados eran omnipresentes y se habían convertido en un accesorio imprescindible, impulsado en parte por la influencia de las celebridades. En 2023, aproximadamente 25,000 patinetas eléctricas Hover-1 Helix fueron retiradas del mercado. El motivo: la batería de iones de litio era propensa al sobrecalentamiento y, al igual que la del Galaxy Note 7, representaba un peligro de incendio.
La escalera de mi habitación de hotel simplemente acaba así
¿Por qué poner plásticos fundibles en algo que se calienta?
Ruta de bicis en Bélgica
Cuando Nap Nanny salió al mercado a principios de 2009, iba camino de convertirse en un gran avance para dormir a los bebés. Incluía un asiento inclinado que supuestamente ayudaba a los bebés a dormir mejor, especialmente durante los viajes en coche. Sin embargo, la situación se complicó. Un giro trágico ocurrió en 2010, cuando un bebé falleció por asfixia posicional. La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. ordenó inmediatamente el retiro del mercado de 30,000 unidades tras concluir que los sillones reclinables ponían a los niños en riesgo de quedar atrapados, asfixia y caídas. Para 2014, el número de muertes ascendía a seis, pero muchos padres seguían usándolos.
Frente de mesa inclinado: las cosas se deslizan y se caen
Estos cuchillos son para adultos y están muy afilados
He estado atrapado sentado en esta horrible silla toda la tarde
Los entusiastas de los autos recordarán el Chevrolet Cobalt, el vehículo compacto producido entre 2005 y 2010. Sin embargo, un importante defecto de diseño en su sistema de encendido puso a sus conductores en un riesgo significativo.
Según se informa, el encendido del vehículo se apagó mientras conducía debido al peso de un llavero pesado o al golpe accidental de la rodilla del conductor. Esto provoca una parada repentina y el conductor pierde el control total del vehículo.
General Motors emitió un retiro de 700.000 Chevy Cobalt, ya que la compañía suspendió su producción poco después.
Este "edificio de ingeniería" en mi universidad, que fue diseñado tan mal que se consideró inseguro para su uso y ahora está abandonado.
Los bordes de esta manija de puerta son afilados, por lo que lastima la mano al abrirla.
Si entras por la puerta que no es, acabas mal
Firestone es una marca conocida por sus neumáticos de supuesta alta calidad. Esta reputación se hizo añicos en noviembre de 2000 cuando la compañía retiró del mercado 6,6 millones de neumáticos. Se descubrió que las bandas de rodadura se separaban a altas velocidades y temperaturas, lo que provocaba el vuelco de los SUV. Los Ford Explorer fueron los más afectados en ese momento, contabilizando al menos 174 muertos y más de 700 heridos.
