Se dice que "el tamaño no importa". Bueno, algunos podrían argumentar que sí cuando hablamos de una hamburguesa. Y de un paracaídas, porque si es pequeño, probablemente solo sea una bufanda llamativa. El tamaño también importa al elegir un smartphone, ya que el tamaño de almacenamiento más popular en EE.UU. es de 256 GB, y el 50% de los compradores de iPhone en 2022 lo eligieron.
El tamaño también importa cuando algunas cosas son simplemente graciosas. ¿Un perro más alto que la encimera de la cocina? ¡Claro! ¿Un rollo gigante de papel higiénico que debería durar varias semanas para una familia de cuatro? Sin duda, más divertido que un rollo pequeño y discreto. Así que, para celebrar todo lo grande, os traemos otra recopilación de fotos de la comunidad "Unidades absolutas".
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Si eres aficionado a la Fórmula 1, probablemente hayas notado que la mayoría de los pilotos tienen cuellos bastante robustos. Esto no es solo un efecto secundario de las carreras; de hecho, tienen que entrenarlos para soportar intensas fuerzas G. Suelen oscilar entre 4 y 6,5 G a altas velocidades y alrededor de 5 G en el vértice de una curva.
Para ponerlo en perspectiva, el piloto británico George Russell pesa 70 kilogramos. Pero cuando corre por la primera curva en el Gran Premio de Japón, su cuerpo tiene que soportar el peso de 350 kilogramos.
Es por eso que los pilotos de F1 tienen un entrenamiento similar al de los pilotos de aviones de combate. En Mugello, en 2020, Lewis Hamilton experimentó una fuerza récord de 5,6 G en la curva 7. ¡Es más de lo que experimentan los astronautas al ser lanzados al espacio! Por lo tanto, los pilotos deben entrenar también el torso y la parte superior del cuerpo, no solo el cuello. Aun así, el cuello es la prioridad número uno; el piloto británico Lando Norris, por ejemplo, entrena el cuello al menos cinco veces por semana.
Agente de policía checo
Pero ¿por qué es tan importante el cuello para los pilotos de F1? Al girar, frenar o acelerar, las fuerzas G presionan el cuello. Si un piloto normal con el cuello sin entrenar corriera en una pista de F1, su cabeza se balancearía en la cabina. No podría ver ni concentrarse en nada más. Después, también sentiría un inmenso dolor de cuello, tensión y fatiga, si tiene suerte y no se lesiona. El exentrenador del piloto Sebastian Vettel, Antti Kontsas, explicó: "Necesitas ver hacia dónde vas. Todo es cuestión de precisión. Hablamos de centésimas de segundo, y si no ves exactamente hacia dónde vas y no te mueves bien por la pista, no hay posibilidad de ganar esa centésima o décima extra". El piloto promedio de F1 puede levantar hasta 40 kg de peso solo con el cuello.
El majestuoso árbol que se ve en esta lista es un anacardo de Natal, Brasil, también llamado Maior Cajueiro do Mundo o Cajueiro de Pirangi. En 2015, obtuvo el récord Guinness como el anacardo más grande del mundo. Sus ramas cubren una superficie total de unos 8500 m².
Un pescador local, Luis Inácio de Oliveira, supuestamente plantó el árbol en 1888. Algunos dicen que tiene una mutación particular donde cuatro de las ramas del árbol echan raíces una vez que llegan al suelo, lo que permite que se forme un nuevo crecimiento.
¿Cuál es la cosa más grande e inusual que has visto en la vida real? ¡Comparte con nosotros en los comentarios las unidades absolutas que hayas visto! ¡Puntos extra si también subes fotos! Si quieres ver aún más cosas grandes y disparatadas que la gente ha compartido en el subreddit de Unidades Absolutas, no te pierdas nuestras publicaciones anteriores aquí, aquí y aquí.
Eso es una semilla
Cuello de un piloto de F1
